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全新一代大众帕萨特：斗不过特斯拉，走旅行路线，R36后继有人？

大众全新一代帕萨特车型已在海外市场全球首发，新车将于2024年初在欧洲市场率先上市开售。据悉，新一代帕萨特车将仅推出旅行版车型，取消传统三厢车型，也就是说和雅阁、凯美瑞等打了几十年的帕萨特，未来将成为一个个性化车型。

大众帕萨特在进化中也逐渐清醒：电动化斗不过特斯拉，轿车市场也被一众电动车蚕食，那索性走“情怀”路线，不推轿车版本，专注旅行车型。你别说，如果新一代帕萨特又推出R版性能车型，说不定还能继承R36衣钵，大众粉丝狂喜。

受电动化影响，大众全新一代帕萨特在外观上也“感染”了不少大众ID系列的元素：上方LED日间行车灯带贯穿至两侧头灯组，大灯造型也更加圆润，内部结构也和ID大灯接近。车型头部装配了多横幅造型进气格栅，以表明其非电动车的身份。

从官方图片来看，新一代帕萨特还将推出R-Line运动版套件车型，采用尺寸更大的熏黑网状进气格栅，车尾装配了贯穿式LED尾灯组，带来了浓郁的运动气息。

内饰部分，某汽车博主表示新一代帕萨特更像ID了，没有新意。不过对比后你会发现，新车内饰更接近上汽大众凌渡L等车型，最新家族式多功能方向盘、搭载12.3英寸液晶数字仪表以及全新15英寸悬浮式液晶中控屏幕，一切都是熟悉的味道。

创新的地方在于，新车首次采用电子怀挡式换挡机构，设计还很精致的。下方杯架以及储物格也采用双段式开启设计，内置无限充电功能。

动力方面，全新一代帕萨特提供了除电动外的大众所有动力选择，包括全新的1.5T+48伏轻混、2.0T涡轮增压发动机以及1.5T插电式混合动力引擎。传动系统均配备7速双离合变速箱，其中2.0T顶配车型还将标配四驱系统；而插电式混合动力车型也将升级19.7kW·h电池组，纯电续航里程提升至100公里。

N点评：

虽然有网友点评全新一代帕萨特缺少新意，但对大众粉丝来说，帕萨特能更新换代已经是胜利，毕竟连高尔夫都停产了，转型电动车化的大众狠起来，经典车型说砍就砍。海外车型换代后仅保留旅行版，是基于当地市场考虑的，但相信进入国内依然会保留三厢版。不过说话来，这套1.5T插混如果能将纯电续航再提升到200公里，相信还是能和比亚迪汉DM-i扳扳手腕的，你们说呢。

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