每日短讯：劳动力短缺 法国航空业多举措吸引人才

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在劳动力短缺和脱碳进程加速的背景下，法国航空业正采取包括预定毕业后岗位、加薪、展示环保前景等多种措施来吸引人才。

近日，在巴黎郊外布尔热（Bourget）举行的巴黎航展上，各大制造商和设备供应商的展台上都有众多的招聘信息。航空业正处于强劲而混乱的复苏进程中，人手招聘问题显得格外突出。

巴黎航展的主办方——法国航空航天工业集团（Gifas）旗下聚合了400多家公司，它们希望在今年能招聘2.5万人，相当于现有员工人数的10%，而学历范围从职业技工到博士无所不包。

Gifas负责中小企业的委员会主席卡莱（Clémentine Gallet）称，航空业一些公司无法维持设备运行，因为缺乏负责人手，这给复苏和生产能力造成了压力，“最抢手的职位包括技术人员，特别是装配工和锅炉工”。

空中客车公司人力资源经理巴瑞勒（Thierry Baril）也表示，制造和工程是招聘最多的两个部门，该公司表示，它今年在全球的招聘目标是13000人，其中在法国招聘3500人。

在这种新形势下，航空业也在转变吸引人才的方式。此次巴黎航展专门开辟了一个名为l"avion des métiers的分会场，向年轻人和寻求转岗的员工展示航空业内部的职业前景。

跨国工程和技术咨询公司欧立腾（Alten）在法国的工程招聘主管达昂（Stéphane Dahan）表示，“我们正在研究的重大问题也是那些正在寻找意义的年轻人所感兴趣的，包括环境问题、数字化问题”。该公司正在为其航空航天业务在全球范围内招聘3000名工程师，包括在法国招聘1500人。

此外，航空业致力于在2050年前实现“零净排放”的目标，因此去碳化成为一个关键问题。例如著名的航空和航天工程学校IPSA最近将“可持续出行”加入到校名当中，以显示其致力于探索绿色出行方式的决心。

18岁的Kamil Messaoudi正在航空专业学徒培训中心（AFMAé）攻读航空专业职业学士学位的第一年，他表示，在展会上将和同学一起去见外国公司，“但不是我们向它们投递简历，而是要求它们出示”。作为达索公司的一名学徒，这名年轻人从事“阵风”战斗机的金属部件生产工作，他对此感到非常自豪，意识到这门专业技能是很罕见的，而且很抢手，雇主们准备为他支付高价。

本报图文综合欧洲时报

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