威马汽车向港交所递交招股书 去年仅交付4万多辆电动汽车

2022-06-02 09:01:04| 来源: 每日商报|

昨日,曾名列“四小龙”梯队的威马汽车终于向港交所递交了招股书。对比与之起步时间相差无几但早已在港、美两地完成上市的蔚来、理想与小鹏而言,威马IPO的节奏显然慢上许多。通过IPO,“蔚小理”都从岌岌可危的状态华丽转身,但威马汽车想要单单通过IPO解决目前面临的困境,似乎很难实现。

去年仅交付4万多台车

继“蔚小理”和零跑汽车后,港交所又将迎来一名造车新势力成员。昨日,威马汽车正式递交港交所IPO申请,海通国际、招银国际以及中银国际为其保荐人。

据本报记者了解,威马汽车成立于2015年。招股书显示,威马汽车2021年全年累计交付4.42万辆电动汽车,实现了96.3%的同比增长。2019年和2020年,威马汽车分别交付1.28万辆和2.19万辆。

从数据上不难看出,威马汽车的电动汽车销量实现了很大的增长。但对比同期的“蔚小理”,这个销量水平显然是不够看的。2021年,小鹏汽车共交付9.82万辆,蔚来汽车和理想汽车也分别交付了9.14万辆和9.05万辆,均已逼近年销10万大关,威马汽车却连三家中的任意一家的一半都没达到。甚至是对比造车新势力“二梯队”的哪吒汽车和零跑汽车,威马汽车也不占优势。公开披露数据显示,今年4月,零跑汽车以9087辆排名造车新势力销量排行榜首位,哪吒汽车交付量达到8813辆,威马汽车则仅交付3309辆。

公司的市场占有率并不抢眼,业绩也在持续亏损中,2021年甚至亏损额大幅增加。招股书显示,2019年威马汽车净利润为-41.45亿元,2020年则是-50.84亿元,到了2021年,公司净利润亏损额达到82.06亿元,即使是经调整,净亏损也有53.6亿元人民币。

同时,在研发投入上,威马汽车的表现也不尽如人意。据招股书,公司在成都、上海和温州拥有研发中心,近三年研发投入分别为8.93亿元、9.92亿元和9.81亿元,分别占同期营收的50.7%、37.1%和20.7%,研发投入持续下跌。

公司目前面临层层危机

起步时间与“蔚小理”差不多,但业绩却差得太远,或与威马汽车近些年频繁被爆出的负面事件有很大关系。

今年1月10日,173名威马车主联名向威马汽车发了律师函,要求威马汽车承认“锁电”事实,7日内立刻停止虚假宣传,终止侵害用户权益。今年4月,威马汽车再度被投诉出现自燃,据不完全统计,近年内威马汽车已发生超10次自燃事故,且几乎都集中于EX5。

除了频繁发生的“锁电”“自燃”维权事件外,威马汽车招股书上披露的两大风险也不容小觑。

据威马汽车披露,公司被吉利集团控告指称侵犯商业秘密索赔21亿元。截至最后实际可行日期,威马汽车作为被告与吉利集团存在若干正在进行的诉讼。其中,在一项向上海市高级人民法院提起的诉讼中,吉利集团指称威马汽车侵犯其商业秘密,申索赔偿约人民币21亿元及其产生的相关诉讼费用(商业秘密纠纷)。在向上海知识产权法院提起的其余诉讼中,吉利集团主张拥有威马汽车所持有的27项注册专利及两项专利申请的所有权,并向威马汽车申索赔偿约人民币116万元及其诉讼费用(知识产权纠纷)。截至最后实际可行日期,商业秘密纠纷及知识产权纠纷的一审审理均已结束,判决可能随时作出且截至最后实际可行日期预计将于2022年底作出。

同时,招股书还披露了一起召回事件,起因为由于第三方生产和供应的电芯存在质量问题,2020年10月至2021年1月,威马汽车基本上召回了2020年6月至9月期间生产的受影响的1282辆EX5汽车,并更换动力电池。于2020年底,威马汽车就此次事件中产生的部分开支自该供应商处获得人民币7300万元的赔偿。2020年就此次召回向用户支付的赔偿净额约为人民币1.15亿元。

获互联网巨头、李嘉诚家族等的青睐

值得注意的是,威马汽车刚刚完成了近6亿美元的Pre IPO轮融资,其累计融资额达350亿元。

本报记者查询天眼查数据显示,成立至今,威马汽车累计接受11轮融资,投资方不仅包括百度、腾讯等国内互联网巨头,还有上海国资投资平台、安徽合肥产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者,跃马资本、SIG海纳亚洲、电讯盈科等知名投资机构。

截至目前,创始人沈辉及其妻子王蕾持股威马汽车30.82%,雅居乐集团持股6.46%,百度公司持股5.96%。

股东名单上除了互联网巨头、知名投资机构及国资外,威马汽车还吸引了香港富豪们加持。信德集团持股1.45%,持有1.04亿股,由澳门赌王何鸿燊家族二太下面的何超琼三姐妹掌管,何超琼持股比例超20%。赌王四太梁安琪持股0.73%,参与了公司D轮融资,持股5254万股;李嘉诚持股0.51%,参与公司D轮融资,持股3643万股;李嘉诚的二儿子李泽楷通过电讯盈科持股1.02亿股,同样参与了D轮融资,持股占比1.42%。

而根据D轮融资5.2287元的成本,赌王家族的二太旗下投资了大约5亿元,四太梁安琪投资2.75亿元,李嘉诚投资1.9亿元,李泽楷投资5.3亿元。

不过,针对此次IPO,有专家分析表示,中国乘用车市场竞争激烈,且电动汽车需求可能具周期性而波动。威马汽车在其招股书中也坦言很难评估公司业务及未来前景,强调技术开发及投入未必会产生预期成果。同时公司的运营需要大量资金,如果不能按可接受条款获得充足融资,则可能对经营业绩产生重大不利影响。

(记者 王静)

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