【丝路话语】“免费地铁”为“夜经济”加油

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□ 江德斌

近日，全国多个城市地铁推出“限时免费乘坐”的活动，主要集中在夜间，以激发城市经济活力。8月20日，记者查询相关部门发布的数据了解到，多个城市推出地铁限免时段后客流量有所提升。（8月21日《北京青年报》）

今年以来，各地城市纷纷制定政策，鼓励发展“夜经济”，点燃人间烟火，各种业态得以绽放，无数摊贩、商铺延长营业时间，使得城市夜生活重现繁荣景象，市民有了更多的消费选择。“夜经济”也需要公共配套设施的支持，最关键的就是公共交通，便捷廉价的交通服务，可以起到如虎添翼的加持效果。一些城市地铁推出夜间免费乘坐活动，就是一项极为有力的惠民政策，通过引导市民夜间出行，刺激“夜经济”繁荣发展。

城市“夜经济”主打慢生活，五颜六色的LED彩灯，个性化的广告牌，琳琅满目的商品，美味可口的小吃，创意无限的文化活动，喧嚣熙攘的人群，构成了一幅华光溢彩的都市夜景，市民在充满烟火气息的街市闲逛，享受舒适放松的夜生活，用美食和娱乐填充身心，释放精神压力。“夜经济”对消费的刺激作用也很明显，数据表明，我国60%的消费发生在夜间，特别是在炎热的夏季，“夜经济”最为繁荣。

显然，发展“夜经济”需要充足的客流量支撑，晚上逛街消费的市民越多，“夜经济”也就越繁荣，能够促进消费经济增长，提供更多的就业和创业机会，可谓是一举多得。而要让市民放心夜行、消费，就需要打造良好的消费环境，其中就包括畅通无阻、费用低廉、四通八达的交通网络。城市地铁的载客量大，沿线会经过很多商业区，能够形成人气，带动地铁沿线的商业发展，对于发展“夜经济”，有很大的助益。

各地城市提供“限时免费地铁”服务，就是向市民释放善意，以免费出行的福利政策，引导市民在夜间乘坐地铁、逛街消费，既能达到绿色出行、拉动客流的效果，也给市民提供了丰富的夜生活体验。“免费地铁”算的是经济大账，虽然损失了少量的车票收入，却能够刺激沿线商业收入增长，进一步繁荣夜经济，并能够促使市民养成夜间出行、消费的习惯，为未来“夜经济”健康有序发展，夯实了稳固的消费基础。

从各地发布的数据看，“免费地铁”促进了夜间客流大幅增长，商超营业收入也随之获得提高，形成了显著的拉动效应。由此可见，“免费地铁”服务是以小带大，发挥了“杠杆”作用，成本小、收益大，值得各地城市效仿，将地铁不再视为单纯的交通工具，而是放在促进社会经济综合发展的整体环境下，将地铁变成一个“引流工具”，实施更为灵活的方案，比如降低票价、减免车票、一票通行等，为市民提供出行便利服务，激活城市消费经济活力。

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