阿维塔｜我们买车凭什么不能“悦己”？

上周（7月28日），在微博上围观了一场“骂战”。

有兴趣的朋友可以自行去搜索留几手和王铜根。在这里，我不是要站他们中的任何一方，就不过多展开了。

不过是二位探讨的话题，不由得让我思考了一个问题：我们买车，到底买得是什么？

(资料图)

是品牌价值？还是设计理念？

是身份的象征？还是生活方式的转变？

是厂商赋予它的传播亮点？还是用户自我匹配上的需求？

但是，想来想去，我也没能给它匹配上一个标准的满分答案。

毕竟，我们买车的真正目的是丰富且多元的。它既是为了满足出行需求，也是为了追求品质生活；既是为了拥抱未来趋势，也是为了实现自我满足。

恰好那天（也是7月28日），我在北京·中国油画院美术馆，参加了阿维塔携手安邸AD打造的“有设计，更悦己”主题活动。

阿维塔关于设计的理解，一下子就点醒了我，将「我们买车，到底买得是什么」这个问题和答案串联了起来。

我们为什么要向外部找原因？我们凭什么不能是向内“悦己”？

为什么是“悦己”？

在回答这个问题之前，我们首先要明确什么是“悦己”。

在我们的日常生活中，经常会听到这样的话，比如“你应该做你喜欢的事情”或者“你应该追求你的梦想”，这种追求就是“悦己”。

它是一种对生活的热爱和尊重，也是一种对自己的尊重和珍视。它要求我们在考虑做出选择的同时，要追求自我满足和自我关爱。

但是，悦己并不是一件容易的事。

在这个瞬息万变的时代，我们的生活节奏越来越快，人们常常被各种压力和繁忙的工作所困扰，而忽略了山的高峻、海的深邃、湖的宁静……

然而，我们深知，每个人都有属于自己的故事，每个人的内心也都有一片属于自己的天空，我们渴望找到那个能让我们独一无二的存在，却在面对残酷的现实时，无可奈何。

所以，对于大多数人来说，向内寻求内心的满足是困难且弥足珍贵的。

基于此，“悦己”才更加能够打动人心。

而“悦己”的产品设计往往遵循以人为本的设计理念，注重人的感受和需求，追求人的舒适和愉悦。

阿维塔是如何“悦己”的？

前面铺垫的有点长，接下来，我们正式来谈一谈阿维塔的“悦己”设计。

其实，在作者看来，它是有两层含义的。

第一层，它是设计师“悦己”的作品。

信息显示，阿维塔科技首席设计官Nader Faghihzadeh在加盟阿维塔之前已经深耕宝马18年了。他几乎参与设计了宝马的所有主销产品，其中包括宝马X3、X4、6系Coupe、Gran Coupe、Convertible、和多代7系的外观/内饰、以及电动化时代的作品i3、i8、iNext概念车等。

据Nader此前的采访信息显示，他之所以会顺利地被阿维塔“挖墙脚”，是因为在双方的沟通中，有一个关键词，叫做“颠覆性”，直击到了他的灵魂深处。

也许在我们看来，“颠覆性”这个词已经司空见惯了，普通得就连我们公司楼下的电梯广告里都在循环播放。

但是，放在这位纯正的德国设计师心中，那是一种不敢想象的文化震撼。

要知道，彼时，向Nader抛出橄榄枝的阿维塔还是一个连名字都没有雏形，产品样本甚至都不会有PPT演示。

（阿维塔品牌发布于2021年11月，Nader于2019年加入）

我们可以认为，那时候，Nader面临的是一张巨大的“饼”。但是，在Nader心中，那是一张可以肆意挥洒的空白画卷。

为什么会是这样？就不得不提及，新旧品牌在创新尺度上的把握了。

咱不是说宝马不好，只是宝马的创新，其实有点像“戴着镣铐在舞蹈”，背负着历史积淀下来的偶像包袱以及文化传承，设计师们可以施展的空间十分有限。

而阿维塔要做的创新，则是从无到有的突破。对于一个被束缚了18年的设计师来说，轻装简从即上阵，简直不要太爽了。

所以，这就来了。

Nader来了以后，首当其冲就是为阿维塔搭建了一整套设计理念，即便这是一个十分复杂的工程。

也许是参考了自己加盟阿维塔是为了更好地“悦己”，也许加盟阿维塔就是为了能够做出“悦己”的作品，Nader将阿维塔的产品设计理念也定义为“悦己”。

在确定了设计理念这个品牌基石之后，Nader团队为阿维塔带来的作品便以此为出发点，通过精心的设计和创新的技术，创造出了目前我们所熟知的阿维塔11——一款采用“悦己”设计的作品。

第二层，它是阿维塔唤醒广大消费者“悦己”意识的作品。

如何更进一步理解“悦己”设计，我们套用Nader对“第一眼设计”的独到见解：“让人一眼难忘的好设计，不是对技术的堆砌，而是情感智能唤醒的悦己体验；不是对大流的盲从，而是喧嚣环境下坚守的美学想象。”

所以，我们可以看到阿维塔在为技术做减法，给情感做加法，尤其是在阿维塔11的设计上，淋漓尽致地体现出前瞻、极致、纯粹三大关键词。

也像阿维塔科技副总裁、首席营销官CMO李鹏程说得那样：“设计和智能是阿维塔产品的两大核心标签，我们希望用悦己设计这把钥匙，和广大用户一起探索内心世界的灵感，去触达生活最本真的温暖、快乐与从容。”

以Vortex的设计为例，作为人机交互的神经中枢，行业里比较知名、能够让消费者有感知的是蔚来汽车的Nomi。

虽然，Nader同样认为Nomi是一个比较有趣的设计，但是，它外置的造型使其有一种割裂感，以至于可以安装到任何一台车上。之所以这样设计，也确实是因为早期想要拥有Nomi是需要选装的，独立的设计，方便批量化生产安装。

而阿维塔选择了相反的处理方式，将Vortex和阿维塔11车身融为一体，隐藏在中控屏后面。

形似信息流的几何设计，强化了阿维塔11的未来感；语音唤醒以后，及时反馈的交互体验，更能激发用户的探索欲。

就像电影《超体》结束时，露西说的那句经典台词：“I am everywhere。”

因为你看不见，在哪。

这样的做法，就是阿维塔依据做减法的原则而来。

用恰到好处的设计，为用户带来丰富的情绪体验，毫不掩饰表示出设计师想要取悦用户的决心，但同时也是在唤醒用户“悦己“的意识。

当然，关于阿维塔的“悦己“设计并不只有这一处。

阿维塔11前卫的科幻造型，搭配浅色车漆颜色，在淡化车身曲面的同时，可以让用户把注意力更多地集中在惹眼的前大灯和尾窗上。

而由纪梵希创意总监Matthew M. Williams联手Nader打造的“高定”车型：阿维塔011则有另一种风味，通体全黑的设计，从视觉上为用户“降噪”，使其将注意力转移到阿维塔独有的曲线上去。

你看，你第一眼关注到什么，是设计师可以引导的。这就是阿维塔崇尚的“第一眼设计”，也是阿维塔引导你关注的“悦己”。

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