来中国待了两天 马斯克喜提世界首富_全球观天下

马斯克再次成为地球上最有钱的人。

最新彭博亿万富翁指数显示，马斯克的财富达到了1923亿美元，超过奢侈品巨头LV MH创始人贝尔纳.阿尔诺，后者财富约为1866亿美元。

马斯克有71%的财富来自特斯拉，身价上涨的背后，自然是特斯拉股价暴涨。今年以来，特斯拉的涨幅已达到88.65%。

(资料图片仅供参考)

不过之前的上涨只是助跑，推动马斯克再次成为世界首富的关键一跃，是他到访中国。

最新消息是，今年上午，马斯克的私人飞机已经离开上海虹桥机场，前往美国奥斯汀贝格斯特罗姆机场，美国得克萨斯州奥斯汀是特斯拉总部所在地。

来中国两天，成了全球首富

5月30日上午9点左右，马斯克的私人飞机湾流G650ER，降落在北京首都机场公务停机坪，这是马斯克时隔三年再次访华。

三年前，马斯克在上海超级工厂落成仪式上激动地跳起尬舞，三年来，经历了疫情的爆发和全球蔓延。

在此期间，特斯拉上海工厂成了特斯拉的救命稻草，贡献了特斯拉全球交付量的半壁江山。所以中国市场对于商人马斯克来说，是一个潜力无限的摇钱树。

而特斯拉作为全球市值最高的车企，马斯克任何举动都会被无限放大。此次马斯克访华，也被不少人视作加码对中国市场投资的重要信号。而且与上次访华相比，马斯克此次的行程非常紧凑。

华尔街不少分析师表示，马斯克访华将提振全球电动汽车市场，也凸显了中国市场对全球电动车市场的重要性。

积极的信号，首先就反映在资本市场。

马斯克访华当天，特斯拉股价一路走高，一度涨近6%，最终收涨超4%，市值一夜大涨逾250亿美元（约1800亿人民币）。

第二天开盘，特斯拉股价再次爬升，最终上涨1.38%，市值达到了6464亿美元，较上个交易日上涨88亿美元（约624亿人民币）

也就是说，马斯克来华两天的时间，特斯拉市值暴涨超2400亿！

在股价的推波助澜下，马斯克的身价在时隔半年之后，再次登上世界首富的宝座。

相比之下，前世界首富阿尔诺，因为路威酩轩集团（LVMH）的股价不断下跌，其财富也开始缩水，4月份以来，LVMH的股价已下跌约10%，阿尔诺净资产，也曾在一天内蒸发110亿美元。

企业家只见了曾毓群？

马斯克抵达中国短短1天之内，我国就有外交部、工信部和商务部三位部长会见了马斯克。

除了三位部长，目前已知和马斯克见面的企业家只有宁德时代董事长曾毓群。

网络流传出一张马斯克和宁德时代董事长曾毓群会面的照片，照片中两人在某大厅并排而行。

自马斯克决定访华之时，就有人猜测，他会见的第一位企业家是谁，现在来看，还是新能源车的核心——电池仍是其重中之重。

据传双方聊天主题是动力电池的供应问题，但这一消息还未得到宁德时代证实，不过根据猜测，马斯克和曾毓群见面的原因，大概率会有以下3点。

一是4680电池量产问题。在今年5月初，特斯拉表示由于难以实现生产和性能目标，决定将推迟 4680 电池的商业化量产工作，最新计划是在2024 年 4 月至 9 月开始生产。

在2020年的特斯拉电池日上， 马斯克表示会推出一款全新的圆柱形锂离子电池，也就是4680电池，续航里程能够提升13%。综合成本可以减少16%。这款电池还未出世，就被冠上“锂电之光”的称号。

理想很丰满，但现实很骨感。有人对搭载了4680电池的特斯拉Model Y 进行分析，根据重量、体积和能耗算出了它们的单体能量密度为229Wh/kg，比常见的2170电池还低了13%，价格虽然有所降下降，但续航却差强人意。

而在国内，宁德时代的麒麟电池在今年3月份量产，从发布到量产仅用时9个月，同时实现了超过1000公里的续航里程，能量密度可达到255Wh/kg。

因此，特斯拉可能要寻求和宁德时代合作。

二是上海储能超级工厂建设问题。4月9日，特斯拉表示，会在上海新建一座“超级工厂”Megafactory，专门生产该公司的储能产品Megapack。

Megapack是特斯拉2019年7月推出的商用储能电池，也是特斯拉储能业务的重点产品，自开设储能业务之后，Megapack已应用于一些公共事业项目和大型企业。

此次在上海建厂，特斯拉上海储能超级工厂初期规划年产1万台Megapack，工厂将于2023年第三季度开工，2024年第二季度投产。在扩大工厂之后，上海储能超级工厂生产Megapack将向全球市场供货。

特斯拉之所以如此重视上海储能超级工厂，专家分析称，这有可能是继电动汽车之后另一个超级赛道。

而在5月24日，宁德时代在SNEC光伏大会暨（上海）展览会发布全球首个零辅源光储融合解决方案，也就是全新高温电芯技术。

因此马斯克与曾毓群会面，商谈的内容还有可能会包括上海储能超级工厂的储能电芯供应，宁德时代的高温电芯技术，与特斯拉上海Megapack超级工厂产品是否联谊，可以拭目以待。

三是北美合作建厂。在3月份，据外媒报道，宁德时代考虑在北美选址建设一座投资50亿美元的工厂，方便就近供应特斯拉等电动汽车厂商，消息人士表示，这座工厂目标年产能最高80 GWh，工厂最终将雇佣约10000名员工。

3月底，彭博社报道称特斯拉向白宫通报了与宁德时代合作建厂的计划，寻求明确有关《通货膨胀削减法案》对这一计划的影响，新工厂暂定在得克萨斯州建设。

深夜到访特斯拉上海超级工厂

来华36小时之后，马斯克终于来到特斯拉中国大本营。在5月31日晚，马斯克的专机抵达上海特斯拉工厂。

6月1日凌晨，特斯拉全球副总裁陶琳微博发布了两张马斯克与员工的大合照，配文“感谢所有的支持！收获满满的一天！”，地点定位是特斯拉上海超级工厂。

不久之后，陶琳在朋友圈也发布了马斯克和员工的大合影，配文称：“激动人心的一天！永葆赤子之心，儿童节快乐。”

虽然并未公布马斯克在上海的具体行程，但根据特斯拉最近的动作来看，马斯克可能最关注的是新款Model 3 的量产、上海超级工厂扩产等问题。

随着国内新势力不断发布新车型，就算Model 3 一再降低成本和售价，其吸引力也会一定程度下降。再加上特斯拉许久未出新车，因此新款Model 3 也被特斯拉寄予厚望。

早在去年年底，路透社就报道称，特斯拉正在开发新款Model 3 ，并一再降低成本来吸引客户。所曝出的Model 3改款外形，比之前的版本稍长，运动风格更强，内饰设计也更加时尚。

在5月16日，彭博社报道称，特斯拉上海超级工厂正在为新款Model 3车型的试生产做最后的准备。

特斯拉最新交付数据显示，在2023年第一季度共计交付电动汽车42.29万辆，环比增长4%，同比增长36%，创下历史新高。再细分下来，特斯拉中国总销量为22.93万辆。这样看来，上海超级工厂贡献了过半的产能。

由此可见，马斯克深夜探访上海超级工厂，头等大事就是考察新款Model 3的试产线。

在产线扩充方面，前不久，路透社报道称，特斯拉已经向监管部门申请要扩建上海超级工厂，目前上海超级工厂的年产能达到125万台，扩建目标在175万台，但目前还在寻求审批中。

两天成果满满

虽然在中国的行程很短，但马斯克访华收获很大，除了喜提全球首富，也释放出不少积极信号。

首先就是中国市场对特斯拉更加重要了。事实证明，押注中国市场，将会给特斯拉带来真金白银的回报。今年第一季度，中国市场为特斯拉贡献超三成销量和两成营收。特斯拉一季度在华营收近49亿美元，增幅超过5%。

目前上海超级工厂的产业链本土化率已超过95%，成为特斯拉不折不扣的全球出口中心。

此外除了上海超级工厂，特斯拉还打算在上海建设第二家储能系统Megapack超级工厂，计划明年第三季度开工。

这个全新的超级工厂，将帮助特斯拉利用中国优秀的电池供应链提高产能，降低Megapack锂离子电池的成本，从而满足全球增长的能源存储需求。

此外，也有业内人士表示，马斯克此行意在推动在中国引入的高级驾驶辅助系统，这个过程虽然不会很快，但FSD引入中国或是大概率事件，届时城市辅助驾驶系统又将是一场混战。

回顾马斯克此次的中国之旅，只有短短两天，不管是行程安排，还是谈话目的，都保持高度神秘。而且和此前不同的是，此次马斯克身边的保镖也多了起来。凡此种种，都预示着马斯克对此次中国行的重视和期待。

截至发稿，马斯克应该在万米高空返美的途中，但特斯拉在中国的新篇章，才刚刚开始。

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