经济学博士史杰君,孤勇者领跑车载冰箱行业

2023-04-26 05:48:11| 来源: 21世纪经济报道|

近两年,随着户外露营的火爆,一款可以随身携带的车载冰箱,备受出游群体喜爱。


【资料图】

这个足够垂直细分的赛道,史杰君早在十多年前就起步了。

2005年,一家中外合资企业“英得尔”在广东中山成立,和华南其他家电创业公司一样,它起步于OEM代工出口早期。

自2014年跻身奔驰车载冰箱供应商开始,英得尔驶上快车道。

至今,英得尔已成为多家汽车主机厂车载冰箱的标配。在户外露营业务板块,已有近百款面向卡车、皮卡越野车、自驾私家车的产品。

十几年摸爬滚打,史杰君亲历了中国制造业走向世界舞台,更深刻意识到,必须打磨产品的品牌立身之路。

英得尔创始人史杰君

“从OEM起家的民营制造企业如果不做品牌,就不算拥有一个完整的商业模式,也不是一个真正的公司,它仅仅是车间工厂。”史杰君表示。

英得尔积累了很多生产制造行业经验,拥有技术质量管控基因。史杰君说,在一个小众市场面临越来越多竞争对手时,每一步选择都是困难的,英得尔还有更远大的目标。

OEM起家

史杰君的创业动机,来自两件小事。

“有一次我在上海出差,开完一天的会匆忙搭上出租车,口很渴,遂即问司机有没有水,尴尬的是,司机没有。还有一次是我自己开车出游,在广东的炎夏天气,放在车尾箱的水几乎不能喝。”史杰君回忆道。

这两件事情让他坚信,汽车里有冷藏冷冻的空间,是一个必然趋势。

英得尔,取意“只有英雄方能得到”。史杰君说,这个名字既传递了创业初心,也来自创业初期导师——意大利客商indelB的中文名音译。

indelB早在1967年就开始做车载冰箱,史杰君最初以OEM代工业务为主,得到了开拓海外市场的重要机遇,indelB是其早期大客户。按史杰君的话说,彼时的英得尔“更像是国外品牌在中国代理生产的车间”。

回过头看,史杰君认为,这样的模式让英得尔解决了创业初期的生存问题,而且自己组建团队、管控技术和生产质量,对公司长远发展来说是好事。

他也曾历创业中期的迷茫,“创业到了第三个年头,我们经历了金融危机,国际需求下跌,销量断崖式下跌,看不到希望。”

随着中国市场的消费能力大步提升,史杰君意识到,不能继续做一家“在用户面前没有名字”的加工企业。

经几年时间打磨,2016年,公司成为奔驰车载冰箱一级供应商,随后又陆续成为理想、高合、小鹏等30多家主机厂的合作方。

史杰君表示,当初下定决心做品牌,与当前强调的高质量发展是一致的,“一家企业的高质量发展,无非是有品牌、有技术。一个没有名字的加工工厂,不可能实现高质量发展的道路。”

回到用户

“作为公司一把手,最难的事情是在不确定性下,做不确定性的事。”史杰君说。

汽车的冷藏空间,是被忽略的大市场。史杰君用十几年时间,做到了行业领先。目前英得尔的产品畅销全球66国。2021年,中国车载冰箱行业标准由英得尔起草并顺利通过。

2018年,史杰君隐约觉得,用户需求发生变化,如果只是做面向主机厂的车载业务,是远远不够的。这一年,公司成立了面向C端的户外自驾业务线。

“越来越多人崇尚自然、轻松的生活,这是一个被欧美国家印证的趋势。”史杰君认为,朝着C端方向发展充满未知数,但英得尔抓住了一个基本点,即用户需求或客户价值。

“户外露营是一种新的生活方式,需要冷藏冷冻保鲜的装备,英得尔诞生于用户场景,也一直强调从用户中来,回到用户。”史杰君说。

过去很多消费品牌的打法,是通过价格战赢得市场。史杰君表示,站在消费者的角度,价格永远没有最低。企业应该不断研究消费者的需求,不断打造更好的产品,而不应通过简单的降低成本和降价,提供更低质量的产品。

基于这些思考,英得尔户外露营产品保持了中高端的市场定位,核心零部件只用进口压缩机,为用户打造高品质的户外生活体验。

团队方面,史杰君将车载冰箱和户外露营产品独立运营。在中山、上海、佛山三地,分别成立了研发生产中心、国内运营中心和海外运营中心。

市场打法也随之转变,2022年11月,英得尔组建了各地直播团队,发力抖音电商、小红书等平台。

“在客单价比较高的阶段,这些直播电商的转化率相对偏低,是必须接纳事实。但目前我们不应该仅仅考核转化率,而是通过这些方式将品牌传播更广。”史杰君说。

他打了个比方,一个刚刚起步的品牌,一周直播间观看量是6.5万,线下开门店显然没有可比性。

练好内功

无论是新能源汽车的行业变革,还是户外露营的新潮流,都给英得尔注入了极大动能。

史杰君认为,接下来更要练好内功。

“近几年主要聚焦在To B业务,同时去探索和打造To C的产品。”他说,练好内功的意思就是,建立起对用户的理解,对用户需求的洞察,以及产品打造的能力。

过去20年,史杰君经历了潮起潮落,英得尔的成长就是一个东西方市场此起彼伏的故事。

2018年在海外成立子品牌ICECO,2022年同步在国内成立了独立运营主体。

此前,史杰君在公司内部鼓舞员工,要冲击百亿营收。他解释,百亿不是营收规模,而是向公司员工表明,英得尔拥有远大的目标,在垂直细分领域能成为国际一流企业。

“如果说市场给我们机会,让汽车生活更美好。完成这样的使命,需要走上市资本化道路,更快更好更强地实现梦想,我觉得应该去做。”史杰君说。

在与indelB合资的第17个年头,史杰君选择了收购外资股份。

“中国市场起步很快,我们的规模正在超越其他竞争对手。中国市场巨大,成为内资公司,我们可以放开手脚去做想做的事情。”史杰君说。

在车载冰箱领域,史杰君没有同行经验可寻。只能在不确定中,带着团队远征。

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